本日のスペシャル
ツルハシ尾根（仮）のピークに上がった。登って来た反対側はこの光景である。山は不思議で登ってもいいのだが、眺めてもこれまたいいのである。（麓からはダメよ）
およそのルートであるが、ヘタこいてお粗末はお許し願いたい。
登山口への車でのアプローチが嫌で離れた所は近寄らないでいた。しかし流石にもう大丈夫だろうと恐る恐る出かけてみたのである。
１　久しぶりだな～。（9時出発）	２　後沢の右岸。水場の脇にモノレール駅！
３　通勤路？をサクサクと。（ウソ）	４　いつも思うがパトロールは必要だ。
２０１６年の2月11日に単独で同じ様なルートで歩いたのだった。その時は無論モノレールは無かった。来てみなければいつまでも後沢右岸にモノレールがある事を知らずに居る事になる。（それはマズイ！）
５　棒で囲ってあったぞ。（コイワカガミか？）	６　沢は出水があったらしく大荒れだ。
７　地獄ザレに来たぞ。	８　いいね～。迫力あるね～。
９　右手の岩についていた梯子は使えなくなり、先に見える梯子の新ルートである。
１０　補修者の方々に感謝‥。	１１　大崩への尾根だが今日はヤメ。
１２　寄コシバ沢もヤメ。	１３　今日はコレだもんネ。（右の尾根）
１４　コレを登りたいのである。本当にこれは楽なのだ。（邪道じゃないか？）
１５　職人の技を見るのも楽しい。	１６　登山道でもこれほど優しいのはナイ！。
１７　中間地の真っ平に上がった。この辺りから日陰に残雪あり。仕事道が延長されたな～。（上部の植林地内も皆作成するようで下ごしらえもあった）
１８　残雪登場。	１９　あれは同角ノ頭かな。
２０　いいね、いいね～。　やっぱり山は登るべきだね‥。(^^)v
２１　1108ｍに登り着くところ。	２２　同じく。
２３　説明までもないが奥の立派なのが檜洞丸。　（登るのは楽じゃないんだよな～）
２４　これは更に苦しい蛭ヶ岳‥。　この山は離れた尾根から眺めた方がいいよ。(~~); （軟弱者はその山の良さよりも、登るのに楽か苦しいかが問題なのだ。オレだけかも‥）
２５　一下りすれば鍋割峠。	２６　ちょうど二年ぶりか‥。
丹沢山塊のいろんな領域を沢山の方々に助けられながら歩き、登った。本当に思い起こせば懐かしく、楽しかった。　ここ鍋割峠から始まるカヤノキ棚山稜は特にコワ楽しい魅力溢れる領域であると思う。　　（もう歩かないかも知れないな～）
２７　額に入れて飾りたいようだね。玄倉川の上流域に鎮座する丹沢の主峰群に登るのは苦難である。当然オレの弱点はここなのだ。昔ユーシンまで車で入れたが当時はルンルンだったネ。
２８　ここのアルバイトが苦しいのだ‥。	２９　残雪の様子。（雪踏みに至らずヨカッタね）
３０　見て下さい‥。　いいですね～。　登った者へのご褒美でしょう。
３１　頂上では1時になっていた。（ランチは既に済み）	３２　これはいつもと同じ構図でショ！。
３３　知る人ぞ知る「1000ｍ地点」。（こんなのに興味を持たない方がよい？）
３４　目新しい今日一番の画像である。	３５　またですが「せ～んろはつづく～よ♪」
あとがき　　３５へ来れば最早終わったですね。　この下降路は激渋でキライなんですが、何故かこれを下りたくなってしまうんです。そりゃ～そうでしょう、人にはまず絶対会わない。大半フラットな仕事道通勤路？ですからね～。(^^)v しかもこれからは絶対に迷う事のない線路のガイド付き。（実際に歩いたのは線路沿いではなく、正しく仕事道を歩きましたよ）
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