ＮＯ４３６　日向ーつづら坂ー見晴台ー大山

２０１４、３、４　単独　　トップへ　　　　

本日のスペシャル

霧氷の花に囲まれた大山頂上。

不動尻分岐から９８９ｍ鉄塔ピーク（仮）に向っているところ。

ロガー軌跡

つづら坂の登りがＭ－Ｋには不満であるが他のＶ尾根登りでは周回が不可能なのだ。

雪山の登りは苦しい。普段の倍時間がかかるといっても過言では
ないだろう。深雪ラッセルともなれば無謀な行動であり、遭難騒ぎに
なるのは当然であり。よい子はその辺を見極めて行動するのだ・・。

実際丹沢辺りで深雪ラッセルなど滅多にあるものではない。
今年の丹沢は異常と云ってもいいのではなかろうか。

大分雪も消えただろうし、お尻がムズムズしているＭ－Ｋは
遂に我慢が出来ずに、新品のワカンを背負い挑戦だ・・。

１、日向は伊勢原市民駐車場。（９：１５）	２、キャンプ場の中、つづら坂入口だ。
３、東屋通過・・。	４、これは全く優れもの！簡便である。
５、つづら坂を登っている途中からの大山だ。（奥のピーク）
６、つづら坂は尾根の北面であるので上部は雪たっぷり！　トレースもオロオロしていた。	７、尾根南面は明るい。シチミさんの縄張りだ・・。今日は大山沢の方でチェーンソーが鳴っていたぞ。
８、見晴台に到着。これからが本番なのにチョンボが許される訳がない・・。（１０：５０）	９、見晴台から上のベンチへの登りだが流石に積雪が多くなった。４０～５０センチか。
１０、遠目に見えていた霧氷の世界に入って来た。雪の山登りの楽しみにこれがあるのだ・・。これは平地にしかいない人間にとっては無縁の世界である。
１１、トレースはあるが急なところでオロオロもある。	１２、大山の町を見下ろす展望台。
１３、大山の肩の平坦地。　霧氷の花道なのだ・・！
１４、花道終わって頂上への最後の登り。	１５、頂上北側の一角に到着。（１２：３０）
１６、見慣れた展望だが手前の縁取りがよい！	１７、誰ですか？　いらないよ～の声あり。
１８、これも見慣れた西面の展望だが、やっぱり我らが丹沢は素晴らしい！
１９、不動尻分岐を左折、９８９ｍＰへ下っている。	２０、あの鉄塔の立つ９８９ｍＰへもう直ぐだ。
２１、屏風尾根を入り東側の林の中に人工物あり。　（１３：４０）	２２、これがあり、初めて気がついた。作業小屋があったんだね～。
２３、屏風尾根で尻スベリ・・である。　これがやりたかったのだ！
２４、屏風尾根・・。何回下ったろう。	２５、エ～！　今日登っているよ～！（単独だ。この渋くひたすら急な登り、御苦労さまです）
２６、前回の屏風尾根下降でも書いたが今はシカ柵も倒れ、行き来自由。ケーブル真下を歩かず、シカ柵の北側の踏跡（仕事道）が歩き易い。	２７、自然林尾根が植林尾根と合流するところ。右手の植林地を下れば堰堤上に下りるが楽しくない。左手の送電鉄塔に沿った下りの方が余程よい。
２８、気分のよい尾根をへたりながら下りる。	２９、やっと最後の下降点。
３０、戻りました。つづら坂入口。	３１、疲れたよ～・・。（１４：５０）
あとがき　冒頭にも書いたが雪山の歩行は骨がおれる。何で物好きに登りに行くの？と云われてもこれは一つの病気ではなかろうか。上部（標高の高い所）にある霧氷の世界は雪山登りの醍醐味と思う。神秘的、芸術的の感動の世界であるのだ。チェーンスパイクは簡便であり、着けていて気にならないし、有効に利いている。 shiroさん、はっぴーさんに感謝いたします。ワカンは背負ったきりであった。不動尻尾根の登りで使っている人を二人見た。これは保険の意味もあるので、不使用にこした事はない。神奈川では特にであるが雪の丹沢や霧氷の世界は刻々と変化し、消えていく。それがはかないところである。翌日の本日、Ｍ－Ｋの歩きはピノキオ歩きである。アイタタ・・、と歩きながら顔はニカニカなのだ。(^^)v
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