ＮＯ３９０　地獄沢橋ー１４号鉄塔尾根ー大山

２０１３、３、３１　ardbegさんとコラボ　　トップへ　

本日のスペシャル

黄金色に輝く波のようである。（ミツマタ群生地）

本日は本来なら西丹沢は玄倉方面で春のニカニカ集会の
筈であった。生憎の天候であり順延を余儀なくされたのだ。

当探検家？は曇り時々雨・・の予報は晴れも同然である。（ホントか？）
ニカニカ集会はお流れであってもパトロールには何の支障もナシ。

ardbegさんがコラボ○を引き受けて下さった。
「北尾根のミツマタでも・・」のご忠告に従い、
最近は行っていない１４号鉄塔尾根のパトロールと相成った。

この１４号鉄塔尾根は駆け出しＶ探検家には登竜門である。
今でこそモノレールが引かれて迷いようもなくなったが、以前は
実に爽快なＶルートであったのだ。

今回のルート図

１、地獄沢橋の指定席だが沢側にはロープが・・。	２、ここはモノレール駅の左側である。
３、２から直ぐに斜面に上がり、南方向へ新たな群生地発見を欲張ったが無駄だった。進路を修正しながら登り、線路へ復帰した。 →　４、懐かしい１４号鉄塔である。２００５年に（ＮＯ１４山行）初めてこの尾根を登ったが、その頃はまだモノレールは無かった。	４、
５、アセビの花満開・・の木があった。	６、写真中央に傘の柄がまだ残っている。
７、ヤセ尾根の真ん中に線路がいるから邪魔！	８、北尾根に合流する地点だが、これが立つ。
９、大山頂上のテーブルでランチ？・・。	１０、我等は大山の頂上には似合わない。早々に下って西沢ノ頭へと来た。ここ左へ。
１１、ＮＯ３７９で上がったルートを今日は下って検証だ。（途中で例の病気が・・）	１２、それにしても我等の為に（違うか？）素晴らしいハイウェイをありがとうございます。
１３、しかし我等はいつまでも是に乗っていない。	１４、径路を離れ悪い子尾根へ・・。
１５、１５号鉄塔が向こうに見えている。	１６、とにかく急で転がったらアウトだ。
１７、ガスで辺りが見えず、懸念していたが、沢へ下りてしまった。右手へ登り返し・・。	１８、この堰堤の右岸側が林道終点に違いない・・。
１９、やはりそうでありました。	２０、チョンボのショートカットで下の林道へ。
２１、またミツマタ群落を俯瞰し。	２２、小鳥の巣も発見し。
２３、「ワタシも綺麗よ・・」のキブシも見て。	２４、モノレール駅に戻り着きました。
あとがき本日は陽気も寒く、ガスが湧き、風も少しあってとてもニカニカ集会は開けなかった。軽く流しての山歩きならいいでしょう・・とコラボをお願いしたのでした。 ardbegさんとは二人での悪い子が時々ある。今回は「なんか物足りないですね・・」なんて話しながら歩いたのでした。ミツマタの群生地は綺麗であった。　見事である・・。アセビ、キブシも綺麗だった。１４号鉄塔尾根は懐かしい。駆け出しの頃を懐かしく思い出しながら歩いた。Ｓ－ＯＫさん、yamanokoさんが懐かしい。加えて「送電鉄塔物語」も・・。この辺りのＶ尾根はどこでも簡単に下れるだろう・・、なんて思ったら大間違いである。大岩に阻まれ、崖地に地往生するだろう。安易なコピーは絶対×である。
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